早在50多年前，中国就制定下了在青藏高原铺设上千公里铁路的计划，但直到现代科技和工程技术解决了多年冻土，空气稀薄，乱石戈壁这些难题，才得已动工。青藏铁路取得了令人瞩目的成就，其中包括675座桥梁和世界上最高的隧道。建造这条铁路动用了14万工人，处理高原反应的医务人员就有2000多人。从西宁到拉萨，工程师 Pasi Lautala 沿着这条天路，来参观中国顶尖工程师给出的解决方案。
《国家地理：极限铁路》的别名有：青藏铁路。
| 名称 | 国家地理：极限铁路 |
| 原名 | National Geographic - Megastructures: Extreme Railway |
| 又名 | 青藏铁路 |
| 国家/地区 | 英国 |
| 类型 | 纪录片 |
| 片长 | 45分钟 |
| 语言 | 英语 |
| 导演 | 国家地理 |
| 主演 | Pasi Lautala |
早在50多年前，中国就制定下了在青藏高原铺设上千公里铁路的计划，但直到现代科技和工程技术解决了多年冻土，空气稀薄，乱石戈壁这些难题，才得已动工。青藏铁路取得了令人瞩目的成就，其中包括675座桥梁和世界上最高的隧道。建造这条铁路动用了14万工人，处理高原反应的医务人员就有2000多人。从西宁到拉萨，工程师 Pasi Lautala 沿着这条天路，来参观中国顶尖工程师给出的解决方案。
《国家地理：极限铁路》的别名有：青藏铁路。
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